关于作者
郑州越达副总经理  江南
成长历程
1969年2月生于湖北省天门市。1991年毕业于南京工程学院机械系锻压专业。有良好的技术背景,机械工程师。曾在联合汇力、上海通用等焊接设备公司从事市场营销和销售管理工作。2007年入职郑州越达自动化焊接设备有限公司任市场总监,现任副总经理。负责全国市场规划以及长江以南广大地区的市场营销。敬天爱人、广交朋友、和谐共赢。秉承责任、诚信、自律的职业精神,对人不卑不亢、对事不折不扣,忠实完成使命。2008年起在焊接21世纪网站陆续推出随笔专栏《人在旅途》。
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     郑州越达自动化焊接设备有限公司是从事焊接装备、焊接自动化专机的研究开发和生产制造的专业性高新技术企业。
     公司在省焊协及机械研究所专家技术指导下,结合自身优势研制开发一批技术先进、实用性强、可靠性好的焊接装备和焊接自动化专机,广泛应用于石油化工、管道、压力容器、钢结构、机械制造、电力工程等行业,产品用户遍及全国二十多个省、市、自治区。

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     《人在旅途》系列笔记之第六十二记:汉口 返回目录
第六十二记:汉口
2010-11-12 16:31:43

  汉口在哪?不熟悉情况的人都有这个疑问。

  现今中国并不存在一个“汉口市” ,火车时刻表上却有“汉口”站,还有一个武昌站,过去偏偏没有“武汉”站。自去年年底武广高铁开通以来,武汉站真的有了。现在同时存在汉口、武昌、武汉三个大站。类似情况在全国是罕见的。

  武汉是一座江城,京广铁路跨越长江从市区穿过。位于长江以北的火车站是汉口站,位于长江以南的火车站是武昌站。更早的时候只有汉口站没有武昌站。这两个车站都位于市区。往北的始发车主要从汉口开出,往南的始发车主要从武昌开出。因为京广线铁路客运很繁忙,现在已经很少有火车既停靠汉口站又停靠武昌站。

  汉口的来由,即汉江汇入长江的入口,简称汉口,应该是最能代表武汉市的地理特点的地名。人们通常说起“武汉三镇”,就是长江与汉江交汇处被大江自然分割形成的三块陆地。长江以北临近汉口的还有一镇叫汉阳。汉阳和武昌都是武汉市是的“区”,但不存在汉口区。汉口和武昌都有******别的特级火车站,汉阳没有:有一个汉阳站,是个货运小站,不办理客运业务。列车时刻表上幸亏没有汉阳站,否则更乱套,更让乘客犯晕。

  以前要买火车票去武汉,售票员往往会问“到武昌还是汉口”,或者提醒你“终点站是汉口(或武昌)啊”。曾经见过乘客找售票员吵架,指责售票员卖错了票:“我要去武汉,她给我汉口”;也曾见过乘客在终点站汉口焦急地打听:“请问到武汉还有多远?”

  在武汉人心中,汉口站或武昌站才是真正的“武汉站”,两个站都在武汉市区,交通很方便。新开通启用的正宗的高铁“武汉站”, 位于武汉市青山区,的确很偏远。从武汉站到汉口站或武昌站,开通了“高铁大巴”,票价12元。乘坐公交车大概需要一二个小时。从武汉站去机场就更远了,机场大巴票价36元。

  我预计以后买票去“武汉”,售票员会懒得问你去汉口、武昌还是武汉?因为三个站都实际存在,由你自己来挑选。本来想去的地方在汉口附近,因为不把汉口当武汉,选错了车次,坐到武汉站,相当于延长了二小时旅行时间。买错了车票也不能全怪售票员了。想快乐出行,还需提前做功课。

  后记:据查,武汉市建市于1926年北伐战争胜利后,是国民政府选定的的国都。后来国民政府又成立“汉口特别市”,相当于现在的直辖市,一度是“全国商务中心”。

                                                                                         2010-10-7 郑州

 

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