关于作者
郑州越达副总经理  江南
成长历程
1969年2月生于湖北省天门市。1991年毕业于南京工程学院机械系锻压专业。有良好的技术背景,机械工程师。曾在联合汇力、上海通用等焊接设备公司从事市场营销和销售管理工作。2007年入职郑州越达自动化焊接设备有限公司任市场总监,现任副总经理。负责全国市场规划以及长江以南广大地区的市场营销。敬天爱人、广交朋友、和谐共赢。秉承责任、诚信、自律的职业精神,对人不卑不亢、对事不折不扣,忠实完成使命。2008年起在焊接21世纪网站陆续推出随笔专栏《人在旅途》。
关于郑州越达

     郑州越达自动化焊接设备有限公司是从事焊接装备、焊接自动化专机的研究开发和生产制造的专业性高新技术企业。
     公司在省焊协及机械研究所专家技术指导下,结合自身优势研制开发一批技术先进、实用性强、可靠性好的焊接装备和焊接自动化专机,广泛应用于石油化工、管道、压力容器、钢结构、机械制造、电力工程等行业,产品用户遍及全国二十多个省、市、自治区。

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     《人在旅途》系列笔记之第五十七记:礼让 返回目录
第五十七记:礼让
2010-11-4 10:28:06
  上面提倡什么,往往是因为下面缺少什么。中国作为“文明礼貌”的祖宗,后代们却最名不副实。城市的交通拥堵一年比一年严重,出行的舒适度逐年下降,除了硬件不足等客观原因以外,基本上是因为缺乏礼让、缺乏秩序、缺乏宽容。

  公交车因为载客量大,而且价格便宜,高峰时段车内发生拥挤是不可避免的,可以避免的是进门时候的拥挤,只需要排队上车就行。偏偏最拥挤的地点就是车门口。

  即使来一辆空车,只要预计坐车的人多过车上的座位,乘客们就会蜂拥而上。其实最终只有三两个人是站票。

  就算坐车的人数少于空座的数量,预计人人有座,仍会发生拥挤。因为,先上车的人一般不会径直往里走,以便后面的人上得快。如果车上有足够的空座,有人就会企图一人占两个座位。

  满座的情况下,一般人倾向认为靠窗的座位比较好,因为不受走道人来人往的骚扰。但是当一个人有条件“占有”两个座位或一排三个座位的时候,他往往选择坐在靠走道的座位上,让后来的人不容易从腿前经过。是一种变相的自我保护和无声的拒绝。

  当载客量为2N的N排座位碰巧坐了N个人,每人占两座,并且他们都坐在靠近走道的一侧。第N+1个上车的乘客就为难了。无论他想坐在哪一排,他都会侵犯身边那个人的“领地”。被侵犯的乘客潜意识里的不快来自于:怎么就我好欺负?如果第N+1个乘客是雷锋,他会选择站着,以维护车内的公平。如果前N个乘客中有一个雷锋,他会主动挪到靠窗就坐,腾出一个位置,让第N+1个乘客坦然坐下,同样维护了车内公平。

  一道脑筋急转弯题目是这样的:(在中国),有一千个车位的停车场,为什么只能停两辆车?答案是:出口停一辆,进口停一辆。

  双向八车道的宽阔马路的某一段,阻塞着同一方向的车。这是因为:我都走不了,凭什么让你走?

  为什么不排队?因为总有人夹塞插队。

  正常的窗口排队是排一列纵队,我们却经常能看见搞笑的横着排队。横着排队是为了避免有人直接插到最前面。

  中国是麻将大国,逐步形成了麻将心态:上家、下家、对家都是对手或敌人。麻将与斗地主的最本质区别在于,麻将不存在合作,只有防范。而斗地主需要两个农民密切配合。

  和谐社会需要礼让、需要秩序、需要宽容。

  选择排队,是最基本的礼让。11月11日是光棍节,也是北京的排队节。与人方便,自己方便。愿千万市民从排队做起,提升自己做人的素质和风范,给焦躁乏味的城市增添一份温情。

                                                      2010-9-22 郑州
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