作为菜鸟的新司机，安全驾驶的弦从来没敢稍有松懈，遵章守纪并养成好习惯，于人于己都不会错。为稳妥起见，第三者责任险买了一百万，前后各有一个高清行车记录仪，还安装了手机支架。此外，我还别出心裁地在前挡风玻璃上贴了醒目的两个红色标签，用以标定左右前轮或其延长线的位置，对于判断车辆位置或方向非常管用，特别能避免新手忙中出错。做完这些准备工作，我自认应该可以称得上是一个合格的新手，而且是一个自学成才的合格的新手。
　　自从正式开上了车，除了上网看各种驾驶技巧和事故录像，几乎没人陪练过，主要靠自己琢磨领悟。通过仔细观看自己的行车录像，总结经验教训，收到了事半功倍的效果，开十公里路程可以积累三十公里的经验。
　　新车新手是孤独的，无人交流也无人指导，提心吊胆地一点一点增加驾驶经验和技能。除了不担心车辆抛锚，毕竟新车还是有点谱的，道路的前后左右都值得担心。最初上路的日子，除了听导航的提示声音，连收音机都不敢开，怕分散注意力，影响判断力。手机自然不敢接打，甚至看一眼号码都不敢。即使有蓝牙，也不会轻易按键接听。开完一段路，常常口干舌燥、精疲力尽，有时要靠边停车休息。经过如履薄冰的一个月实习，慢慢不再那么紧张，不再觉得处处险情了，动作也逐渐顺畅。
　　时间造就老手。民间的经验是，等烧完二千元汽油，差不多就可以放心上路了，有一定的道理。如今我已烧完六千块钱汽油，外加一年实习期即将结束，上路的恐惧感和过度紧张已在不复存在。
　　周末开车从武汉去长沙跑业务，两个司机轮流开，一路轻松。跑了三天，遇上连绵的雨天，只剩我一个司机了。雨天路面打滑、视线差，让我倍感踌躇，留住了一天等待天晴。一看天气预报，雨天还会持续，麻烦了。我还没独立开过350公里，何况是雨天，走还是不走，是个问题。上午起床，望着灰蒙蒙的天空和飘飞的细雨，想到自己已经断断续续开过一万多公里，应该可以克服眼前的困难，无非是路程长一点外加下雨。如果一路顺利，我想我该毕业了——这一路就当是我的毕业考试吧！
　　谢天谢地，一路出奇的顺利，驾驶状态良好。虽然小雨不断，中间夹杂瓢泼大雨，但车辆明显减少，道路反而通畅。沿途只在90公里处休息加油，接着一口气开了260公里。大约四个半小时后，当我驶离汉阳区琴台收费站的时候，我告诉自己：毕业了！这一天是2014年11月29日。
　　（后记：老手别笑，你们也是这么走过来的。致富有先后，学车也是。另，新手独自走高速是违章行为，抱歉了政府！）