荣威750开进去，荣威350开出来。

 

    关于中国股市的坑爹状，历来有一系列形象的说法非常贴切：奥迪进奥拓出； 鳄鱼进壁虎出；蟒蛇进蚯蚓出；西装进短裤出……我认同以上的说法。散户资产普遍缩水，是不争的事实。从实际效果看，跟遭遇抢劫差不多，区别仅仅在于抢劫过后没有原告和被告。或曰：炒股亏损是技术不高。其实技术也不是万能的，高手也照样亏损。除了养肥几只大鳄，散户的命运没有太多悬念。

 

    报告显示2011年股民人均亏损四万多。是用沪深股市蒸发市值的总额除以开户总数得来的，这个统计结果可能是去年中国唯一没掺水的数据，夸大和缩小似乎都没有什么意义。七月份以来，因为老婆上班的公司对骨干员工发行激励股，使我对股市有了一定了解。入市半年多，我对连续的亏损保持着麻木的平常心，就当花钱买娱乐或者打牌输了。

 

    在北京买车，首先要排队抽签免费取得车辆号牌。很多人排到今天仍旧一无所获，以至有钱也买不成。幸运的是我老婆拿到驾照不到半年就抽中了。卖掉股票去买车立即排上了我的议事日程。根据高手的经验，在熊市中，任何时候卖出股票都是正确的。早一天买车，就减少一天亏损。买什么车？由于股票市值缩水了近三分之一，我养在股票账户中的“迈腾”已瘦身变成了“奔腾”，再养下去恐怕就成了“羚羊”。经过全家紧急协商，在排除了奇瑞、起亚、阳光、瑞纳、宝来、科鲁兹等车（以上我看着都好）之后，女儿最终决定买荣威350：配置最好，防撞性能第一。于是第二天就和老朋友王克良去离家最近的4S店交了定金。值得一提的是，因为某个小道消息，当天下午股票再跌8%。

 

    二月底的一天，我接到4S店销售员的电话：“本来安排您下月初提车，正好今天新车已到，我已经替您擦洗干净了；另外，如果您明天29号能提车，可算我这月的销售业绩……”

 

    我豪不犹豫就答应了：“没问题，今晚坐飞机回去。不过，车主王女士出国了，暂时没有身份证原件，你要帮忙办好手续……”

 

    交涉完毕，销售员很高兴：“大哥你真够意思！一般人没这么好商量。”

 

    于是卖光了股票，买了半夜的机票回北京交钱提车，激光红，荣威350。为节省等候时间当场拿牌，在车管所随机挑选了一个车牌号，居然是——京**MC18，即“每次要发”，大概是上帝在嘲笑我的投资失败，或者鼓励我重头再来。

 

    三天后老婆从菲律宾出差回来了，对我的办事效率很惊叹。女儿也放假了，嫌颜色和车牌号太俗。

 

    我告诫她们：浓缩的都是精华，要把荣威350当荣威750开。

 

    她们齐声回答：还好，你没让我们把奥拓当奥迪开！

 

  （为此，破例为荣威汽车做个广告，确实不错！如果不是果断买了它，现在只能买荣威150了……）

 

（2012-4-18郑州）